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機場捷運正式通車，搭乘過的民眾意見不一，消基會今（3）日特別召開記者會，提出票價、指引標示動線與轉乘規畫、月台與車站車廂設施、預辦登機服務，以及消防安全與避難設備等5大部分缺失，呼籲對桃園市政府捷運工程處應盡快改善。
消基會認為，當初機場捷運在規畫時，兼具直達機場以及雙北與桃園通勤運輸的雙重功能，若依照目前均一票價標準，對沿線通勤民眾的搭乘誘因不足，應採取2種票價計費方式，直達車與普通車的票價要差別計費，建議普通車票價降為100元到120元較為合理。
在指引標示、動線與轉乘規畫方面，消基會也覺得欠周詳。消基會表示，從台北車站1樓到機捷入口的指引不清楚，車站附stu訓練大師近無指示牌告知民眾車站位置，導致花費更多時間尋找入口；此外，直達車的車廂椅背設置收納式餐桌，椅背卻貼了「禁止飲食」標示，令民眾無所適從，還有自助劃位的機台間隔太小，攜帶大件行李的旅客操作機台時，有可能彼此干擾。
消基會還提到，機場捷運月台與車廂間隙過大，且有高低落差，走路不注意很容易摔倒發生意外，直達車車廂座位的置腿空間太狹窄，4人相對而坐的位置擁擠，雙腳無法伸展，並會頂到對向乘客的膝蓋，加上全線禁止飲食，車廂內座椅旁的杯架顯得多餘，可能還會有碰撞的危險。
消基會表示，目前僅台北車站能預辦登機，未來如容量恐無法應付預辦登機人潮，導致民眾出國延誤，呼籲機捷應盡快落實原規畫，按原設計執行、改善，疏散人潮並提升效率。
此外，消基會也對消防安全與避難設備提出質疑，認為桃園市政府與機捷公司應具體回應，並公開相關資料予消費者知悉，以昭公信。
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最新「2016北極年度報告」（Arctic Report Card 2016）出爐，過去1年北極氣溫創下1900年有紀錄以來史上最熱紀錄，比1900年的溫度升高攝氏3.5度，異常溫暖的空氣導致冰雪大幅消融，也加速海洋酸化，嚴重危害北極海洋生物系統。
由全球61位科學家提出的「2016北極年度報告」公布，報告涵蓋的2015年10月到2016年9月間，北極「年均溫是有觀測紀錄以來最高」。官網中提到，北極也創下最小海冰範圍的第2低紀錄，春季積雪程度是1967年以來的最低水準。外電報導，美國國家海洋暨大氣總署北極研究計畫（Arctic Research Program）負責人馬西斯（Jeremy Mathis）指出，該報告中，科學家們發現北極出現更清楚、更強烈的持續暖化訊號。之前國際氣象組織已經發表研究，指地球今年預料創下現代最熱紀錄，而北極暖化速度則是地球其他地區的2倍以上。
在報告中，北極年均溫比1900年時期升高攝氏3.5度，而2016年8月盛夏時節，科學家觀測到，巴倫支海（Barents）、楚科奇（Chukchi）及格陵蘭東西岸外海的海平面溫度，比1982至2010年的年平均溫度則是提高了攝氏5度。
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